Esta unidad de potencia compacta y eficiente, con un peso de solo 11,5 kg, ofrece una potencia máxima de 2 CV, lo que la convierte en la opción ideal para aplicaciones náuticas ligeras, como pequeñas embarcaciones o lanchas neumáticas. Su rango de funcionamiento a máxima potencia de 4500-5500 rpm garantiza un suministro de energía fiable, mientras que el sistema de arranque manual y el control mediante timón ofrecen un manejo sencillo, apto tanto para usuarios principiantes como experimentados.
Diseñada con un motor de 52 cc y un diámetro por carrera de 44,0 x 18 mm, esta unidad equilibra rendimiento y eficiencia de combustible, gracias a un depósito de combustible integrado con una capacidad de 1,5 litros que permite un funcionamiento prolongado. La posición de marcha adelante-punto muerto con una relación de transmisión de 2,08 (27/13), combinada con la función de inclinación manual, proporciona flexibilidad para navegar en diferentes condiciones del agua, lo que aumenta su practicidad para diversas tareas náuticas.
| Item No: | T2 |
| N.W: | 11.5Kg |
| Full throttle operating range: | 4500-5500r/m |
| Maximum output: | 2HP |
| Idea speed ( in neutral): | 1100-1500r/m |
| Engine type: | 1 |
| Engine type: | 52CC |
| Bore x stroke: | 44.0*18mm |
| Control system: | Tiller |
| Starting System: | Manual |
| Gear position: | Forward-neutral |
| Gear ration: | 2.08（27/13） |
| Trim and tilt system: | Manual tilt |
| Integral fuel tank capacity: | 1.5L |
| Ignition system: | CDI |
| Gear oil capacity: | 0.075L |
| Propeller options: | 7 1/4*5-A |
Motor y parámetros de rendimiento principales: La unidad está equipada con un motor monocilíndrico de 52 cc (Tipo de motor: 1) con un diámetro por carrera de 44,0 x 18 mm, lo que garantiza una potencia de salida estable. Alcanza una potencia máxima de 2 HP, con un rango de funcionamiento a máxima aceleración limitado a 4500-5500 rpm para asegurar una eficiencia y durabilidad óptimas del motor. Además, la velocidad ideal en punto muerto se establece en 1100-1500 rpm, minimizando el ruido y el consumo de combustible en ralentí, a la vez que mantiene el motor listo para una aceleración inmediata.
Sistema de control y funcionamiento intuitivo: Diseñada para facilitar su uso, la unidad incorpora un sistema de control de timón que permite al operador ajustar la dirección y la aceleración con una sola mano, garantizando una maniobrabilidad intuitiva incluso en vías navegables estrechas. El sistema de arranque utiliza un mecanismo de arranque manual por cuerda, de estructura sencilla, fácil mantenimiento y que evita el riesgo de fallo de la batería. El sistema de transmisión ofrece solo posiciones de avance y punto muerto, simplificando el cambio de marchas y reduciendo la curva de aprendizaje para los nuevos usuarios.
Diseño del sistema de combustible y lubricación: Para un funcionamiento continuo, la unidad está equipada con un depósito de combustible integrado de 1,5 litros de capacidad, lo que elimina la necesidad de depósitos externos y simplifica la instalación. El sistema de encendido utiliza tecnología CDI (Encendido por Descarga de Condensador), que proporciona un encendido por chispa fiable, mejorando el arranque en frío y garantizando un funcionamiento estable del motor en entornos de baja temperatura. Para la protección de la transmisión, la capacidad de aceite de la caja de cambios es de 0,075 litros, lo que requiere un reemplazo regular para mantener una transmisión suave y prevenir el desgaste de los componentes.
